|
В Венгрии в последний день лета наконец-то сдан в эксплуатацию 39-километровый участок автобана М3 между Gorbehaza и Nyiregyhaza. Напомним, что эта трасса ведёт к украинской границе. Инвестиции только в этот участок составили 80 млрд. форинтов. Всего же в этом году протяжённость венгерских автобанов увеличилась на 65, 5 км и превысила знаковые 1000 км. Уже традиционно сдача данного участка запоздала на 8 месяцев, что произошло, по словам подрядчика Betonut Zrt., из-за сложной инфраструктуры участка. Всего протяжённость трассы МЗ от Будапешта составляет 234,3 км. Постройка этого участка трассы, позволяющего с ветерком промчаться до Ниредьхазы и избежать въезда в город (по обходной дороге в 24,4 км) увеличила притягательность города в глазах инвесторов. Electrolux недавно инвестировал в регион 67 млн. евро, и сейчас около1700 местных рабочих собирают холодильники шведского концерна, а 400-500 рабочих компании Flextronics – конструкторы Lego. Градоначальники спешно расширяют территорию местного промышленного парка в надежде на новых инвесторов.
В следующем году должны быть достроены 3 более значительных участка автобанов, причем тоже с опозданием.
В первую очередь, речь идёт о кольце М0, соединяющем трассу М3 и автодорогу №4. Этот участок должен сократить поток транспорта на внутренних столичных кольцах, в первую очередь на Hungaria korut. Также М0 должен удлинить новый мост через Дунай в районе острова Сентендре. Ну, и наконец, как мы уже писали, должна быть полностью достроена трасса М7 – исторический момент для всех, направляющихся на курорты Адриатики на своём автотранспорте. Изначально все 3 объекта должны были быть сданы в декабре этого года. Насколько точно затянется строительство, пока неизвестно.
|
